極光遠征公司（Aurora Expeditions）於2025年11月25日在悉尼為其最新的X-BOW船隻舉行命名儀式，但這艘道格拉斯·莫森號（Douglas Mawson）並不僅僅是另一艘加入艦隊的南極船隻。這艘船帶來了極光遠征公司15年來一直缺乏的東西：能夠定期進入東南極的羅斯海（Ross Sea）以及使這位同名探險家成名的探險地點。
如果你一直在等待極光遠征公司重返南極較少遊覽的地區，或者如果你是一位單身旅行者，厭倦為獨行支付雙倍費用，那麼這艘船將改變遊戲規則。
第三艘X-BOW，但有使命
道格拉斯·莫森號是極光遠征公司的第三艘專門建造的探險船，採用烏爾斯坦（Ulstein）獨特的X-BOW設計，加入了格雷格·莫蒂默號（Greg Mortimer，2019年）和西爾維亞·厄爾號（Sylvia Earle，2022年）。該船於2025年9月從中國船舶重工交付，可搭載130名乘客進行極地探險，最高可容納154名乘客進行小型船舶遊輪，前往較暖的目的地。
X-BOW不僅僅是外觀不同。這種倒置的船頭可以切割南大洋的波浪，而不是撞擊它們，與傳統船殼設計相比，減少了約50%的波動。在德雷克海峽（Drake Passage）橫渡過程中，這意味著更少的人會感到不適，更多的人可以享受前往南極的兩天旅程。
憑藉極地6級冰認證，道格拉斯·莫森號可以駕駛南極兩岸冰封的水域。該船配備了與其姊妹船相同的柴油電力推進系統和廢熱回收系統，使其足以進行遠赴東南極的長期航行。
但這艘船與眾不同之處在於，它專門為開闢新航線而命名。
為什麼羅斯海如此重要
道格拉斯·莫森爵士從1911年到1914年領導了澳大利亞南極探險隊，在東南極的丹尼森角（Cape Denison）建立了第一個基地。他的探險隊繪製了南極海岸的大片區域，並開展了開創性的科學研究。對於現代旅行者來說，更重要的是，他的基地麥森小屋（Mawson's Huts）仍然是南極探險英雄時代保存最完好的歷史遺址之一。
極光遠征公司已經有15年沒有經營羅斯海的定期探險了。道格拉斯·莫森號改變了這一現狀，其首航季的航程專門設計用於重走莫森的路線，前往大多數南極旅行者從未見過的地點。
羅斯海是南極的另一面。雖然半島地區在旺季有50多艘船隻，而羅斯海全年只有5-10艘船隻。你看到的是皇帝企鵝群落，而不是更常見的阿德利企鵝和巴布亞企鵝。你參觀的是探險家過冬的實際探險小屋，而不是只是登陸地點。你穿越了南極圈，進入了海冰而不是遊客人群決定你的行程的地區。
道格拉斯·莫森號的首航季包括三個羅斯海探險：24天的“莫森的南極”航程，重走他歷史性的路線前往丹尼森角，25天的“羅斯海奧德賽”探險，探索該地區的野生動物和科學站點，以及34天的“穿越第七大陸”探險，結合南極兩岸。
這些不是隨意的半島之旅。羅斯海探險持續24-34天，而典型的半島航程為10-12天，價格也反映了這一現實。首航季羅斯海航程的價格從每人26,636美元到43,795美元不等（已包含20%的首發優惠）。這是半島價格的2-3倍，但你也可以進入只有少數船隻才能到達的地區。
誰應該考慮道格拉斯·莫森號的羅斯海探險？已經遊覽過半島的第二次南極訪客。想站在莫森、沙克爾頓和斯科特建立基地的歷史愛好者。尋找未被大量拍攝的地點的攝影師。和有3-4周時間和足夠預算的旅行者。
如果你是時間和預算有限的初次旅行者，半島仍然是進入南極的最佳選擇。但如果你想體驗不一樣的，道格拉斯·莫森號的羅斯海項目是你的極光機會。
單身旅行者的優勢
道格拉斯·莫森號在極光艦隊中與眾不同之處在於，它擁有比其他任何船隻都更多的專用單人客房。
在南極，單身旅行通常需要支付高達50-100%的單人補貼。在一個2萬美元的航程中，這意味著僅僅因為擁有自己的客房就需要額外支付1萬到2萬美元。道格拉斯·莫森號通過在首航季航程中提供10多個專用單人客房來解決這個問題，這些客房不收取單人補貼。
這些不是改建的雙人客房。 它們是專門為單身旅行者設計的，有兩種配置。極光單人艙帶有舷窗，面積106平方英尺，設有私人浴室。 如果您想要更多的空間和視野，陽台單人艙提供163平方英尺，帶有法式陽台。
對於50-70歲的單身旅行者（其中許多人在離婚或喪偶後單身旅行），這具有重要意義。 無需補貼的客房可以節省6,500美元至18,000美元，具體取決於航程長度。 即使在首航季優惠之外，極光的標準50％單人補貼也比一些豪華運營商收取的100％更合理。
警告：這些客房銷售速度快。 如果您是單身並且對道格拉斯·莫森號的航程感興趣，請提前12-18個月預訂。 一旦專用單人客房售罄，您將恢復到50％的補貼或極光的客房共享計劃，他們將與同性旅行者配對。
道格拉斯·莫森號上的生活
該船具有與其姊妹船相同的周到探險設計，並有一些改進。兩層樓的玻璃中庭創造了一個充滿陽光的中央聚會空間，而船頭休息室提供了從地板到天花板的窗戶，用於在天氣惡劣時從室內觀察野生動物。
在戶外，有一個帶有兩個按摩浴缸和泳池吧的加熱游泳池。 在南極進行了齊柏林飛船巡遊後，在冰山漂流過去時浸泡在熱水浴缸中，感覺確實如幻覺一樣。 健身中心和桑拿房為多周羅斯海航程提供了額外的健康選擇，您需要找到保持活躍的方式。
極光公司包含許多競爭對手額外收費的項目。 皮划艇（其他地方通常為500-900美元）、露營（250-500美元）和雪鞋（200-400美元）都包含在您的票價中。 泥屋和多個齊柏林飛船登陸點意味著您可以高效地上下船，最大限度地增加您的岸上時間，而不是等待隊列。
公民科學中心反映了極光公司對參與式研究的承諾。 您不僅僅是在觀察南極，您還在收集水樣品，統計企鵝數量，並為正在進行的科學項目貢獻數據。 講廳舉辦了探險隊和訪問專家的演講。
在連接性方面，道格拉斯·莫森號在整個船上提供免費的無限制星鏈服務。 對於需要與家人保持聯繫或處理重要業務的旅行者來說，這是現代南極現實。視頻通話有效，照片上傳到社交媒體，電子郵件功能正常。雖然不是家用互聯網速度，但它確實是傳統衛星互聯網無法實現的功能。
不包含：酒精飲料和小費。 為了在典型航程中喝酒和付小費，請額外預算每人1,000-2,000美元。
首航季窗口
道格拉斯·莫森號的首航之旅於2025年12月出發，進行為期11天的塔斯馬尼亞環島航行，價格為8,396美元（優惠20%）。 這是一個聰明的方法，可以在承諾進行大型南極探險之前，在較短、較便宜的航程中測試船隻。
羅斯海航程於2026年1月至2月啟動，享有相同的20％首發折扣。亞南極島屿航程（15天，12,556美元）提供了一個介於半島定價和羅斯海承諾之間的折中方案。
傳統的半島路線於2026-27年的後期開始，價格比零售價低15%。