Антарктика21 представила Magellan Discoverer 24 октября 2025 года, что ознаменовало значительное расширение возможностей полётных круизов в Антарктику. Это гибридное электрическое судно на 76 пассажиров войдёт в строй в декабре 2026 года, предлагая путешественникам более быстрый и комфортный способ добраться до Белого континента, полностью исключая печально известное пересечение пролива Дрейка.
Преимущества полётного круиза, меняющие всё
Традиционные антарктические экспедиции тратят четыре дня на пересечение пролива Дрейка — по два дня в каждую сторону через одни из самых суровых морей Земли. Даже современные экспедиционные суда испытывают сильное качание, которое заставляет пассажиров чувствовать морскую болезнь и быть прикованными к каютам. Модель полётного круиза Antarctica21 заменяет это испытание двухчасовым полётом из Пунта-Аренас, Чили, на остров короля Георга.
Экономия времени меняет весь опыт. 8-дневный полётный круиз обеспечивает шесть полных дней исследования Антарктики, в то время как традиционный 10-дневный круиз тратит четыре дня на пересечение пролива Дрейка и только четыре дня в Антарктике. Вы прибываете свежим, сразу садитесь на корабль и начинаете исследовать в тот же день, когда покидаете Пунта-Аренас.
Эта эффективность сильно резонирует с путешественниками. Хотя сезон 2024-25 годов показывает общее снижение числа посетителей Антарктики на 12% до 107 270 (по сравнению с рекордными 122 072 в сезоне 2023-24 годов), операции воздушного круиза стремительно растут. Вместимость воздушного круиза увеличилась с 6 130 пассажиров в сезоне 2023-24 годов до оценочных 8 539 в сезоне 2024-25 годов — рост на 39%, в то время как традиционные морские экспедиции снизились на 3%. Общее снижение числа посетителей отражает саморегуляцию отрасли, а не снижение спроса, поскольку операторы вводят более строгие ограничения на вместимость, чтобы защитить окружающую среду Антарктики.
Построенный для современных полярных исследований
Magellan Discoverer представляет собой первое гибридное электрическое полярное экспедиционное судно, построенное в Америке. Гибридная система propulsion сочетает дизельные двигатели с аккумуляторным хранением, обеспечивая на 20-25% лучшую топливную эффективность, чем традиционные суда, и позволяя совершать бесшумные подходы к дикой природе. Когда судно работает на аккумуляторах, киты и тюлени не disturbаются шумом двигателя, что значительно улучшает встречи с дикой природой.
Каждая каюта имеет частную лоджию — беспрецедентное решение для экспедиционных судов, перевозящих менее 100 пассажиров. Большинство конкурентов такого размера предлагают смесь типов кают с лоджиями, зарезервированными для дорогих люкс-номеров. Этот выбор дизайна отражает позиционирование Antarctica21 в сторону бутикового комфорта без ущерба для аутентичных экспедиционных впечатлений.
Полярный класс 6 судна означает, что оно может безопасно navigировать во всех ледовых условиях во время антарктического туристического сезона. Эта сертификация обеспечивает доступ к удалённым бухтам и лицам ледников, до которых более крупные суда не могут добраться, в то время как вместимость 76 пассажиров позволяет всем высаживаться одновременно без rotational групп, которые тратят precious время в Антарктике.
Дополнительные функции включают мокрую научную лабораторию для участия в гражданском научном проекте, сауну с панорамным видом на лёд и доступный дизайн носа, который приближает гостей к антарктическим водам, чем позволяют традиционные суда.
Расширение вместимости в критический момент
Magellan Discoverer заменит стареющий Ocean Nova, который завершит свою службу после сезона 2025-26 годов, и добавит современную вместимость в самый быстрорастущий сегмент антарктического туризма. Antarctica21 будет эксплуатировать два специально построенных судна для полётных круизов (Magellan Explorer и Magellan Discoverer), закрепляя позицию компании в качестве лидера воздушного круиза с более чем 20-летним опытом и приоритетным доступом к полётам.
Это расширение происходит во время общеотраслевой модернизации флота, когда около 20 новых специально построенных экспедиционных судов войдут в строй между 2019 и 2026 годами. Переход к более мелким, более эффективным судам отражает как экологические нормы, так и предпочтения путешественников в пользу интимных, эффективных по времени антарктических впечатлений.
Рост операций воздушного круиза — с 6 130 пассажиров в сезоне 2023-24 годов до 8 539 в сезоне 2024-25 годов — показывает, что путешественники всё больше ценят максимальное использование времени в Антарктике по сравнению с традиционными подходами к экспедициям. Для сравнения, сезон 2023-24 годов показал, что антарктический туризм достиг 122 072 посетителей, что представляет собой полное восстановление после пандемии (всего 15 посетителей в сезоне 2020-21 годов) и рост на 64% по сравнению с допандемическим уровнем.
Планирование вашего визита
Первый рейс Magellan Discoverer отправится 15 декабря 2026 года, с особым 9-дневным экспедиционным круизом, посвящённым вступлению судна в строй. Сезон 2026-27 годов включает 16 отправлений с вариантами маршрутов от 6-дневных круизов Antarctica Express до 10-дневных экспедиций в полярный круг, пытающихся пересечь 66°33' ю. ш.
Цены варьируются от 11 495 до 17 995 долларов США на человека в зависимости от категории каюты и продолжительности маршрута. Доступны скидки при раннем бронировании до 2 000 долларов США на человека, и учитывая ограниченную вместимость 76 пассажиров, экспедиции обычно распродаются за несколько месяцев.
Для путешественников, ищущих наиболее эффективный по времени маршрут в Антарктику без ущерба для комфорта или доступа, модель полётного круиза на современных гибридных судах, таких как Magellan Discoverer, представляет собой будущее экспедиционного круизного рынка. Вы потратите меньше времени на путешествие и больше времени на исследование — именно этого заслуживает Антарктика.