Пропустите пролив Дрейка: новый корабль Antarctica21 расширяет возможности воздушных круизов на 2026 год
Antarctica21 спустил на воду Magellan Discoverer 24 октября 2025 года, что ознаменовало значительное расширение возможностей воздушных круизов в Антарктику. Это гибридное электрическое судно на 76 пассажиров войдет в строй в декабре 2026 года, предлагая путешественникам более быстрый и комфортный способ добраться до Белого континента, полностью исключая печально известное пересечение пролива Дрейка.
Преимущества воздушного круиза, которые меняют всё
Традиционные антарктические экспедиции тратят четыре дня на пересечение пролива Дрейка — по два дня в каждую сторону через одни из самых суровых морей на Земле. Даже современные экспедиционные суда испытывают сильное качание, которое заставляет пассажиров чувствовать морскую болезнь и быть прикованными к каютам. Модель воздушного круиза Antarctica21 заменяет это испытание двухчасовым полетом из Пунта-Аренас, Чили, на остров Кинг-Джордж.
Экономия времени полностью меняет опыт. 8-дневный воздушный круиз обеспечивает шесть полных дней исследования Антарктики, в то время как традиционный 10-дневный круиз тратит четыре дня на пересечение пролива Дрейка и только четыре дня в Антарктике. Вы прибываете свежим, сразу садитесь на корабль и начинаете исследовать в тот же день, когда покидаете Пунта-Аренас.
Эта эффективность сильно резонирует с путешественниками. В то время как сезон 2024-25 годов показывает общее снижение количества посетителей Антарктики на 12% до 107 270 (по сравнению с рекордными 122 072 в сезоне 2023-24 годов), операции воздушных круизов стремительно растут. Вместимость воздушных круизов увеличилась с 6 130 пассажиров в сезоне 2023-24 годов до оценочных 8 539 в сезоне 2024-25 годов — рост на 39%, в то время как традиционные морские экспедиции снизились на 3%. Общее снижение количества посетителей отражает саморегуляцию отрасли, а не снижение спроса, поскольку операторы вводят более строгие ограничения на вместимость, чтобы защитить окружающую среду Антарктики.
Построенный для современных полярных исследований
Magellan Discoverer представляет собой первое гибридное электрическое полярное экспедиционное судно, построенное в Америке. Гибридная система propulsion сочетает дизельные двигатели с аккумуляторным хранением, обеспечивая на 20-25% лучшую топливную эффективность, чем традиционные суда, и позволяя совершать бесшумные подходы к дикой природе. Когда судно работает на аккумуляторах, киты и тюлени не disturbаются шумом двигателя, что значительно улучшает встречи с дикой природой.
Каждая каюта оснащена частной лоджией — беспрецедентным для экспедиционных судов, перевозящих менее 100 пассажиров. Большинство конкурентов такого размера предлагают смесь типов кают с лоджиями, зарезервированными для дорогих люкс-номеров. Этот выбор дизайна отражает позиционирование Antarctica21 в сторону бутикового комфорта без ущерба для аутентичных экспедиционных впечатлений.
Класс ледового рейтинга Polar Class 6 означает, что судно может безопасно navigировать во всех ледовых условиях во время антарктического туристического сезона. Эта сертификация обеспечивает доступ к удаленным бухтам и лицам ледников, до которых более крупные суда не могут добраться, в то время как вместимость 76 пассажиров позволяет всем одновременно высаживаться без rotational групп, которые тратят precious время в Антарктике.
Дополнительные функции включают мокрую научную лабораторию для участия в гражданском научном исследовании, сауну с панорамным видом на лед и доступный дизайн носа, который приближает гостей к антарктическим водам, чем позволяют традиционные суда.
Расширение вместимости в критический момент
Magellan Discoverer заменяет стареющий Ocean Nova, который завершает свою службу после сезона 2025-26 годов, и добавляет современную вместимость к самому быстрорастущему сегменту антарктического туризма. Antarctica21 будет эксплуатировать два специально построенных воздушных круизных судна (Magellan Explorer и Magellan Discoverer), закрепляя позицию компании в качестве лидера воздушных круизов с более чем 20-летним опытом и приоритетным доступом к полетам.
Это расширение происходит во время общеотраслевой модернизации флота, когда около 20 новых специально построенных экспедиционных судов вступают в строй в период с 2019 по 2026 год. Переход к более мелким, более эффективным судам отражает как экологические нормы, так и предпочтения путешественников в пользу интимных, эффективных по времени антарктических впечатлений.
Стремительный рост операций воздушных круизов — с 6 130 пассажиров в сезоне 2023-24 годов до 8 539 в сезоне 2024-25 годов — показывает, что путешественники все больше ценят максимальное использование времени в Антарктике по сравнению с традиционными подходами к экспедициям. Для сравнения, сезон 2023-24 годов показал, что антарктический туризм достиг 122 072 посетителей, что представляет собой полное восстановление после пандемии (всего 15 посетителей в сезоне 2020-21 годов) и рост на 64% по сравнению с допандемическим уровнем.
Планирование вашего визита
Первый рейс Magellan Discoverer отправляется 15 декабря 2026 года, с особым 9-дневным экспедиционным круизом, посвященным вступлению судна в строй. Сезон 2026-27 годов включает 16 отправлений с вариантами маршрутов от 6-дневных круизов Antarctica Express до 10-дневных экспедиций в полярный круг, пытающихся пересечь 66°33' ю. ш.
Цены варьируются от 11 495 до 17 995 долларов США на человека в зависимости от категории каюты и продолжительности маршрута. Доступны скидки при раннем бронировании до 2 000 долларов США на человека, и учитывая ограниченную вместимость 76 пассажиров, экспедиции обычно распродаются за несколько месяцев вперед.
Для путешественников, ищущих наиболее эффективный по времени маршрут в Антарктику без ущерба для комфорта или доступа, модель воздушного круиза на современных гибридных судах, таких как Magellan Discoverer, представляет собой будущее экспедиционного круизного рынка. Вы потратите меньше времени на путешествие и больше времени на исследование — именно этого заслуживает Антарктика.