As Expedições Aurora batizam seu mais novo navio X-BOW em Sydney em 25 de novembro de 2025, mas o Douglas Mawson não é apenas mais um navio antártico se juntando à frota. Este navio traz algo que falta na linha da Aurora há 15 anos: acesso regular ao Mar de Ross da Antártica Oriental e aos locais de expedição que tornaram seu explorador homônimo lendário.
Se você está esperando que a Aurora retorne ao lado menos viajado da Antártica, ou se você é um viajante solo cansado de pagar o dobro pelo privilégio de viajar sozinho, este navio muda o jogo.
O Terceiro X-BOW, Mas Com um Propósito
O Douglas Mawson é o terceiro navio de expedição construído especificamente pela Aurora, com o design X-BOW distinto da Ulstein, juntando-se ao Greg Mortimer (2019) e à Sylvia Earle (2022). Entregue pela China Merchants Heavy Industry em setembro de 2025, ele transporta 130 passageiros em expedições polares e até 154 em cruzeiros de pequeno navio para destinos mais quentes.
O X-BOW não é apenas sobre parecer diferente. Essa proa invertida corta as ondas do Oceano Austral em vez de bater nelas, reduzindo o movimento em cerca de 50% em comparação com os projetos de casco tradicionais. Para a travessia da Passagem de Drake, isso se traduz em menos pessoas virando verde e mais pessoas realmente desfrutando da jornada de dois dias para o sul.
Com a certificação de Classe Polar 6 de gelo, o Douglas Mawson pode navegar pelas águas geladas de ambas as costas da Antártica. Ele está equipado com o mesmo sistema de propulsão diesel-elétrico e recuperação de calor residual que seus navios irmãos, tornando-o eficiente o suficiente para as longas viagens para a Antártica Oriental remota.
Mas aqui está o que torna este navio diferente: ele é nomeado especificamente para as rotas que irá pioneirar.
Por que o Mar de Ross é Importante
O Sir Douglas Mawson liderou a Expedição Antártica Australiana de 1911 a 1914, estabelecendo a primeira base na Antártica Oriental em Cape Denison. Sua expedição mapeou grandes trechos da costa antártica e realizou pesquisas científicas inovadoras. Mais importante para os viajantes modernos, sua base em Mawson's Huts ainda é um dos locais históricos melhor preservados da Era Heroica da Exploração Antártica.
A Aurora não opera expedições regulares no Mar de Ross há cerca de 15 anos. O Douglas Mawson muda isso, com viagens da temporada inaugural especificamente projetadas para refazer as rotas de Mawson e acessar locais que a maioria dos viajantes antárticos nunca vê.
O Mar de Ross é o outro lado da Antártica. Enquanto a Península recebe mais de 50 navios durante a temporada alta, o Mar de Ross vê talvez 5 a 10 navios em todo o ano. Você está olhando para colônias de pinguins imperadores em vez dos mais comuns pinguins Adelie e gentoo. Você está visitando verdadeiros abrigos de expedição onde os exploradores passaram o inverno, não apenas locais de desembarque. Você está cruzando o Círculo Antártico e avançando para regiões onde o gelo marinho, não as multidões de turistas, determina seu itinerário.
A temporada inaugural do Douglas Mawson inclui três expedições focadas no Mar de Ross: a viagem de 24 dias "Antarctica de Mawson" refazendo sua rota histórica para Cape Denison, uma viagem de 25 dias "Odisseia do Mar de Ross" explorando a vida selvagem e as estações científicas da região, e uma expedição épica de 34 dias "Cruzando o 7º Continente" que combina ambas as costas da Antártica.
Essas não são viagens casuais pela Península. As expedições do Mar de Ross duram de 24 a 34 dias em comparação com a típica viagem de 10 a 12 dias pela Península, e os preços refletem essa realidade. As viagens da temporada inaugural do Mar de Ross variam de $ 26.636 a $ 43.795 por pessoa (com descontos de lançamento de 20% já aplicados). Isso é 2 a 3 vezes o preço da Península, mas você também está acessando regiões que apenas alguns navios podem alcançar.
Quem deve considerar o Mar de Ross no Douglas Mawson? Visitantes da Antártica pela segunda vez que já fizeram a Península. Entusiastas de história que querem estar onde Mawson, Shackleton e Scott estabeleceram suas bases. Fotógrafos que procuram locais que não foram fotografados até a morte. E viajantes que têm de 3 a 4 semanas disponíveis e o orçamento para apoiar esse nível de expedição.
Se você é um iniciante com um cronograma e orçamento mais apertados, a Península continua sendo a introdução certa à Antártica. Mas se você quer algo além dos maiores sucessos, o programa do Mar de Ross do Douglas Mawson é sua oportunidade na Aurora.
A Vantagem do Viajante Solo
Aqui é onde o Douglas Mawson realmente se diferencia da frota existente da Aurora: ele tem mais cabines simples dedicadas do que qualquer outro navio da frota.
Viajar sozinho na Antártica normalmente vem com um suplemento simples doloroso de 50 a 100% em cima da tarifa por pessoa. Em uma viagem de $ 20.000, isso é um extra de $ 10.000 a $ 20.000 apenas por ter sua própria cabine. O Douglas Mawson aborda isso com mais de 10 cabines simples construídas especificamente que não têm suplemento simples nas viagens da temporada inaugural.
Essas não são cabines duplas convertidas. Elas são projetadas desde o início para viajantes solos, disponíveis em duas configurações. A Suíte Simples Aurora vem com uma janela de vigia e mede 106 pés quadrados com banheiro privado. Se você quiser mais espaço e vista, a Suíte Simples com Varanda oferece 163 pés quadrados com uma varanda francesa.
Para viajantes solos na faixa etária de 50 a 70 anos (onde muitos estão viajando sozinhos após divórcio ou viuvez), isso é significativo. As cabines sem suplemento economizam de $ 6.500 a $ 18.000, dependendo do comprimento da viagem. Mesmo fora dos negócios da temporada inaugural, o suplemento simples padrão de 50% da Aurora é mais razoável do que os 100% que alguns operadores de luxo cobram.
Aviso justo: essas cabines se esgotam rapidamente. Se você é solo e interessado em viagens do Douglas Mawson, reserve com 12 a 18 meses de antecedência. Uma vez que as cabines simples dedicadas se esgotem, você volta ao suplemento de 50% ou ao programa de compartilhamento de cabine da Aurora, onde eles combinarão você com um viajante do mesmo sexo.
Vida a Bordo do Douglas Mawson
O navio apresenta o mesmo design de expedição cuidadoso que seus navios irmãos, com alguns refinamentos. O atrium de vidro de dois andares cria um espaço de reunião central iluminado, enquanto a sala de estar na proa oferece janelas do chão ao teto para observação de vida selvagem dentro quando o tempo o leva para fora dos decks.
Do lado de fora, há uma piscina aquecida ladeada por dois jacuzzis e um bar de piscina. Depois de um dia de cruzeiro de zodiac na Antártica, se molhar em uma banheira de hidromassagem enquanto icebergs flutuam é exatamente como soa surreal. O centro de condicionamento físico e a sauna oferecem opções adicionais de bem-estar para as viagens de várias semanas pelo Mar de Ross, onde você precisa de maneiras de se manter ativo.
A Aurora inclui o que muitos concorrentes cobram extra. Caiaque (normalmente $ 500 a $ 900 em outros lugares), acampamento ($ 250 a $ 500) e raquetes de neve ($ 200 a $ 400) estão todos incluídos no seu preço. O vestiário e os múltiplos pontos de embarque de zodiac significam que você está entrando e saindo do navio de forma eficiente, maximizando o tempo em terra em vez de esperar em filas.
O Centro de Ciência Cidadã reflete o compromisso da Aurora com a pesquisa participativa. Você não está apenas observando a Antártica, você está coletando amostras de água, contando pinguins e contribuindo com dados para projetos científicos em andamento. O teatro de palestras hospeda apresentações da equipe de expedição e especialistas visitantes.
Em termos de conectividade, o Douglas Mawson tem Starlink gratuito e ilimitado em todo o navio. Para viajantes que precisam se manter em contato com a família ou lidar com negócios essenciais, essa é a realidade antártica moderna. As chamadas de vídeo funcionam, as fotos são carregadas nas mídias sociais, o e-mail funciona normalmente. Não é exatamente a velocidade da internet em casa, mas é genuinamente funcional de uma forma que a internet via satélite tradicional nunca foi.
O que não está incluído: bebidas alcoólicas e gorjetas. Orçamento de $ 1.000 a $ 2.000 por pessoa para bebidas e dicas ao longo de uma viagem típica.
Janela da Temporada Inaugural
A viagem inaugural do Douglas Mawson parte em dezembro de