ウェッデル海クエスト

1日目：ウシュアイア出発

午後、USHUAIAに乗船し、探検隊と講演スタッフに会います。 客室に落ち着いたら、沿岸の有名なビーグル海峡と風光明媚なマッキンリー・パスに沿って航行します。

2日目と3日目：ドレーク海峡の横断

1578年にこれらの海域を航行したことで知られる探検家、サー・フランシス・ドレークにちなんで名付けられたドレーク海峡は、南極の収束帯、つまり冷たい極地の水が暖かい北の水の下に沈む生物学的障壁でもあります。 これにより、栄養素が豊富に湧き上がり、この地域の生物多様性が維持されます。 ドレーク海峡は、多くの南極の海鳥の北限でもあります。

海峡を横断しているとき、アンタークティック・エクスペディションズの講演者たちは、あなたと一緒にデッキに出て、たくさんのアホウドリなど、驚くべき種類の海鳥の識別を手伝ってくれます。 USHUAIAのオープンブリッジ政策により、あなたは私たちの船員と一緒にブリッジに乗って、航行について学び、クジラを探し、景色を楽しむことができます。 また、講演のプログラムも提供されます。

氷山と雪に覆われた山々の最初の目撃情報は、1819年2月にブリッグ・ウィリアムズのキャプテン・ウィリアム・スミスによって最初に目撃された20の島と小島のグループであるサウスシェットランド諸島に到着したことを示しています。 ドレーク海峡の条件が良好であれば、講演者と自然主義者があなたと一緒に上陸し、3日目にペンギンやアザラシとの初めての出会いを体験することになります。

4日目から6日目：ウェッデル海の探検

ここでは、巨大な板状の氷山がうろついています。 毎年、エレバス＆テラー・ガルフとウェッデル海は氷でいっぱいで、興奮する氷の航行を体験できます。 早起きしてデッキに出てください。 午前3時30分かもしれませんが、日の出は今まで見たことのないものになるでしょう。 ラーセン、ロンネ、フィルチナー氷棚から巨大な板状の氷山が壊れ、1年目の海氷と多年の海氷と合わさって、荒々しい氷の風景の浮遊する、うねるようなパノラマを作り出します。 真っ白なスノーペトレルは、フローズの上を疾走する可能性があり、ピンタド・ペトレルがそれに加わることがよくあります。

南極半島の東側への通常の通過は、30マイル（48 km）長、7〜12マイル（11〜19 km）幅で、北西から南東に走る南極サウンドを横切ります。 ホープベイとアルゼンチンのステーション・エスペランサは、サウンドの西側に位置しています。 タバリンペニンシュラの岬であるブラウンブラフは、ホープベイの南に位置しています。 どちらも上陸可能な場所かもしれません。 ウェッデル海は、半島のアドリーペンギンの個体数の中心です。 デビル島、パウレット島、そしてすでに述べた場所は、証拠をたくさん提供してくれるでしょう。 ペンギンの数は息をのむほどです。 時々、若いコウテイペンギンが目撃されることがありますが、氷のフローズに乗ってはいますが、この地域ではそれほど一般的ではありません。

この地域はまた、活気に満ちた探検の歴史で溢れています。 最も奇妙な話は、1901-03年のオットー・ノーデンスキョルドの下でのスウェーデンの南極探検隊の話です。 4つの訪問者サイトは、この探検隊とリンクしています：ホープベイ、パウレット島、スノーヒル島、ヴェガ島のケープウェルメット。 私たちの探検隊スタッフは、あなたと一緒に彼らのエキサイティングな話を共有してくれるでしょう。 ノーデンスキョルドの探検隊は、半島で越冬した最初の探検隊です。 彼の船